能够通过微信控制的智能轻车机——cneeds 车里子C1

开始正式的测评之前，首先要郑重的言射张大妈，言射众测君。

经过无数次的众测申请，终于得到了众测君的垂青。有幸被众测君翻牌参加了这次的众测。

难得的一次众测机会，一定要好好规划这次的众测报告。

对车载GPS现状的介绍

车载导航，不管是车机（置于中控里的），还是外置式GPS（最早的GARMIN、TOMTOM那种吸在挡风玻璃上的，还是后来演变的夹在上的）这类的传统，特别是脱离了网络的导航设备，最近两年都有被手机导航所取代之势。

在前几年因为移动网络和手机软件相对不够发达，传统的GPS就占据了很大的市场。随着时间的推移，技术的发展，传统GPS似乎在很多时候已经没有手机导航好用了。

首先是因为地图的更新问题，传统GPS一般一个季度到半年更新一次，而且对于修路，临时限行等情况几乎无能为力，例如凯立德WIN CE车机版，在更新的同时你需要下载全国的地图包才能正常的运行。而手机的导航的地图更新速度就远快于传统GPS，像高德地图经常一两周甚至每天可能你所在城市的地图就有更新，对于修路，临时限行等情况几乎可以做到实时更新，同时每一次只需要更新你所在区域，或者你常去地区的地图就能实现免流量导航，当然如果你是流量的主人，这些更新都不用去做，只需使用的时候打开手机导航软件即可。

其次，由于传统GPS不能进行即时的数据通讯，所以无法获取即时的路况信息，比如XX路段很拥堵，XX路段发生了交通事故车型缓慢，XX路段临时交通管制等。这些实时路况信息对于手机导航软件来水就不是问题，根据实时的路况信息你能选择一条更快捷的路线去避开拥堵路段。

但是手机毕竟是手机，比不是导航的主力工具，如果在开车中来了电话肿么办？妇驾帮你从支架取下来都会很费劲还需要再帮你按到免提，假如只有一人在车上呢？所以最近几年基于Android深度定制的车载GPS也越来越多了，也有很多产品获得了通过3G/4G的数据流量支持，只需要插入SIM卡 就能获取到数据流量。这样也就进一步解决了传统GPS所存在的一些不足。这类的GPS在现阶段而言更加的实用。

先对这次的众测的【cneeds 车里子 智能轻车机C1】（下文中简称【车里子】）进行一个大概的综述，然后在分步对该产品进行讲解。

【车里子】，这次众测的产品，根据上文中对车载GPS的介绍，它属于基于Android系统深度定制的车载GPS，该机器支持4G网络，能够很好的解决实时路况的获取和地图的即时更新。除了传统的导航功能，它同时自带有摄像头，还具备行车记录仪的功能，也能通过蓝牙连接汽车本身的音响系统以及连接手机进行免提功能，同时通过网络它还有几个不错的实用功能很有亮点，比如通过微信公众号的服务端可以很便捷的将你即将前往目的地推送到【车里子】自带的高德导航软件中。也可以在忘记自己停车位置的时候使用微信端提供的位置查询将汽车的位置发送到手机，如果是地下停车场没有GPS信号的时候可以远程拍照拍摄一张照片发送到手机，方便找到自己的车子。

总体来说【车里子】在传统GPS的功能上通过深度定制的Android系统，集成上了一些很使用的功能。

说了这么多也该进入正题，先来的个开箱镇楼。难得得到张大妈和众测君的宠幸。包裹的包装很常规，并没看到传说中的“朕值到了”。据说现在寄快递需要实名制了么，寄件人原来真的姓“众”，名“测君”

拆开包裹里面是包很好的这次众测的主角【车里子】。

我们家的阿楞表示很好奇这个来自众测君的礼物。

阿楞在一旁看着车厘子被一步一步的剥出来，不对不对是【车里子】。

取出主机先来一张全家福，包含了主机、底座、贴膜、双口2.1A的点烟器充电头，3M长的mini USB的数据线，飞梭（长得像表的那个），还有飞梭用的CR2032纽扣电池以及说明书和售后卡等。

阿楞带大家一起参观下【车里子】的外观

【车里子】的背面还有一个大大的摄像头

突然阿楞发现一个机关，打开一看里面以及插上了一张联通SIM卡和三星的TF卡。

阿楞搬来了充电头，双2.1A的，做工还挺扎实的。

阿楞似乎对这个长得像表的飞梭很感兴趣。

1）通电

简单的外观展示后，该给【车里子】通电点亮了。通电之后首先出现的是cneeds的Logo画面。

2）首次开机及向导

第一次通电后会有向导页面，大致指点用户该去如何食用车厘子，额不对，是使用【车里子】。

3）主界面

跳过了初次开机的向导页面后，就是平时正常开机的主界面。桌面的默认布局很简洁，用户的常用功能都在这个主页面上出现。导航，时间及天气，行车记录，蓝牙连接，音乐播放，以及GPS卫星信号情况。

主界面的可自定义性还不错，可以任意把常用的软件放到两侧的打开

4）导航（高德地图）

先来看看【车里子】的最主要功能左侧UI里的导航。

我们可以看到它类似Android系统中的桌面小插件（小部件），有三个标签页，可以翻阅。第一页是车辆的速度信息，第二页和第三页是不同大小（比例）的地图信息。

点击该导航小插件（小部件）后，就能进入导航软件，从启动画面可以看出【车里子】使用的是定制版的高德地图。

进入导航后和常见的车载GPS的导航界面类似，都是比较大菜单图标，以及支持手写和语音搜索。

高德地图上个有个红绿灯的图标，和手机版的功能一样，点（KAI）亮（QI）后，通过网络（4G/WIFI）来获取实时的路况信息。

5）语音搜索

关于语音搜索这个功能，在桌面上长按【车里子】屏幕坐下角的HOME（房子）键，就能启动。

方言没有测试，普通话识别比较准确。

确认导航目的地，需要再去【车里子】为你搜索出来的结果中手动选择，如果能用声控来选择也许会在行驶中更实用，当然声控的精度一直是个问题，网上也有不少用声控系统让人抓狂的视频。当然通过飞梭来操控也还算挺便捷的。

6）时间和天气

系统中所集成时间和天气，相当简洁明了。

7）音乐播放

音乐软件集成了很主流的虾米音乐和喜马拉雅。当然播放歌曲是走流量的，但是厂商附送了2年的流量服务。流量的主人们也可以用手机作为热点，供它食用，不对是使用。

前两天的更新中，加入了本地音乐播放的功能，可以加音乐拷入TF卡中，进行播放。

8）

还有一个重要的功能就是行车，录像是随开机自动开启的。配合网络和手机，【车里子】的摄像头还有几个不错的实用功能会扩展出来。比如找车时可以给你手机发送照片。

9）手机蓝牙免提

【车里子】自带有MIC，所也支持蓝牙和手机连接，当做手机的免提功能。当然它只能支持免提和拨号的功能，不能把让它成为蓝牙的音响播放手机的歌曲。

10）系统设置菜单

机器上能发掘的主要的功能就这些。接下来说下【车里子】的设置菜单

可以看到系统设置菜单中依次是移动网络，WLAN，连接车载音响，流量套餐，手机远程控制，飞梭，

定位，声音，亮度，软件升级，还原，关于。下面进行个简单介绍。

10.1 移动网络，查看当前移动网络情况的，不能进行设置等。

10.2 WLAN，用来连接WIFI网络用的，和android系统的使用方法一致。

10.3 连接车载音响，可以通过蓝牙或者FM和原车的音响系统进行连接。（现在大多数车都支持蓝牙，而我这次众测使用的车型确恰好不支持蓝牙 ，好在【车里子】能够能通过FM发射来连接车载音响。）

10.4 流量套餐，厂商内置的运营商定制流量套餐，使用情况以及加订流量包的费用和支付方式。支付方式通过微信即可支付，很便捷。

1G的行车记录流量包，有效期为一年，39.99元，用于上传抓拍的小视频到云端。

1G的音乐流量包，有效期为一年，39.99元，用于两个音乐软件。

作为流量的主人，一个月有21G的流量可以使用，我表示用不上这个流量包 。上车开热点即可。

10.5 手机远程控制，手机通过二维码关注【车里子】的微信公众号，并和机器进行绑定。在微信端可以实现一些功能的扩展。

10.6 飞梭，就是那个长得像表的玩意，通过和主机的绑定，可以实现遥控开启语音，播放音乐，抓拍照片，以及快速切换各个程序

10.7 定位，查看GPS和北斗卫星的连接情况。

10.8 声音，系统的声音都需要这里设置，在主机上没有设置音量键，主界面上也不能调节音量，连飞梭上也不能调节，甚至连个MUTE（静音）键也没有，个人认为这个设定比较不人性化。希望厂商在后期更新中只是在主界面上加入相关的功能。

10.9 亮度，这个没什么好说的。

10.10 软件更新，暂时还用不上，根据厂商所说软件的更新还可以在后台通过推送自动更新。也可以手动更新。

10.11 还原出厂。这个功能没事就别乱点了。如果真死机，或者进入死循环等，也许根本用不到这个选项。主机背后的RESET键应该还要实际点。

10.12 关于。所有的Android设备都会有的，显示该的相关信息。

静态的测评就到这里了，接下来就该装车进行正式的路测。车用工具还是要到路上才能看出它的意义。

通过设置中的手机远程控制，将手机和【车里子】主机进行绑定后。就可以通过微信端使用它的远程功能，

“查看录影”，你在【车里子】上通过抓拍获得小视频都会发送到云端，方便你共享到朋友圈，微博等社交网络中。

装车很简单，撕下底座上的3M胶粘好固定在中控台上，然后就是一个藏暗线的过程，扒开妇驾A柱的胶皮把线塞进去就行了。

装车后的整体效果也很不错。我家小鸡（吉姆尼）的90年代奥拓的中控风，也算是有了点现代感和科技感了。

对于没有蓝牙的喇叭（对的是小鸡上的就是喇叭不是音响），FM能连接上来确实更方便。没看手套箱上丢这一个蓝牙音响么，起码这个蓝牙音响都比小鸡本身的喇叭效果好

把飞梭绑到方向盘上，看上去不错，不过方向上只能适配右手使用。

外围的拨轮在快速切换应用的时候还挺方便的，同时可以通过拨轮来选择语音搜索的结果，加大了语音搜索的使用便捷性。

按中间的语音键能快速调出语音搜索，上面的照相键是快捷触发行车记录仪的抓拍功能。左右的两个键除了切换歌曲外，在语音搜索的选择中还有确认（绿色）与否定（红色）的作用。下面的播放键只能快捷打开音乐。

总体来说如果确认键是中间的大点键会比右侧的小箭头更好，因为在确认时如果系统顿卡，双击或着多次按了右侧的箭头，它会自动开启音乐播放。

在装车的同时和车上原有的行车记录仪（M5）做了个简单的非严谨的静态对比。相对严谨点的动态的视频对比会在稍后的文中放上。抛开角度和位置问题，【车里子】的视角似乎比盯盯拍M5要略微窄一点。可见广角的宽度是足够使用了。

实际使用中【车里子】的语音识别能力挺好的（请说普通话，测试过说四川话、上海话，没一句识别正确），不过需要基于网络，在没有网络的地方将无法使用（比如山区和一些地下停车场）。通过语音设置目的地很好的在行驶中解放了双手，也不需要停车先设置好目的地再出发了。

在这里先吐槽下高德地图的一个比较没意义的东西，因为【车里子】的屏幕很宽，导航中使用2D模式下的车头朝上，能显示的你前方的道路并不会太多（在50-100M，这个常用的比例下），而切换成3D模式后，通过透视的原理，能够在导航上看到更远一点的道路信息，然后高德地图在这个模式下加入了很多虚拟的3D建筑，又阻挡掉了屏幕上显示出来的很多道路信息。如果能关闭3D建筑效果就更好了。

高德地图在主页面下小部件，在导航中和平时使用时挺实用的。

第一页在导航中会像HUD一样，简洁的显示速度以及转向，路口，测速等信息。

第二页是比较小范围的地图，对于可以清楚的看到大约2KM范围类的导航路线，以及实时路况。

第三页是很大范围的地图，适合于看你要前往的地方途中是否有拥堵，便于合理规划出行路线。

这个没啥好说的，直接上对比视频，以及截图就能说明问题了。网络视频的严压缩相当厉害，下面在放点视频原始截图。白天、夜晚和傍晚的都有。

个人的感觉是，【车里子】的的行车记录视频，锐度有点欠缺，色块比较严重，可能是安装的位置有一定的关系，摄像头距离前档的位置比一般的行车记录仪更远。前档玻璃的干净程度对它也会有不小的影响。夜间的视频拍摄的视频中要识别车牌的话相当吃力。

还有一个吐槽点，【车里子】的行车记录中，对G值得判断过于灵敏，速度稍快的过减速带，一些不平整的道路，它就会判定碰撞发生，进行自动抓拍，生成不会被覆盖的文件，需要手动删除，假如进行一趟OFFROAD回来，估计TF卡上全是碰撞记录 。

首先作为一个后装的置于中控台之上（包括吸附于前档上，以及安装于后视镜上）的轻型GPS和行车记录仪一体机，本次众测的这款【cneeds 车里子 智能轻车机C1】，功能齐全，使用也很便捷，深度定制的界面操作也很人性化。集成在微信端的一些远程操控是【车里子】的一大亮点，大大提高了使用的便捷度。

飞梭，总体的使用还是很满意的，但是在使用中因为系统的一些延迟或者切换程序中的一些顿卡时，挺容易出现误操作，打开音乐播放，或者切换到下一首歌。

由于有AGPS的辅助，【车里子】的搜星定位速度也很快，从地库出来很快就能获取定位。

关于4G的流量，官方的宣传是2年内系统主要功能（不含音乐）全包，并且每月有100M的音乐流量。个人认为两年后大不了开热点使用呗，现在网络流量也不算贵。经过官方的客服确认2年之后的主要功能使用的流量包是150元一年不限流量。这个价格也不算贵，一天不到5毛钱的使用成本。

【车里子】上自带的是定制版的高德地图，而且能够通过网络获取实时路况以及更新，对于绝大多数用户来说日常通勤和出门旅游都足够。但是对于我们家的小鸡来，似乎还欠了点什么。因为有时出门需要用到更强大的卫星地图，或者在前往东南亚方向游玩的时候会使用到其他的境外导航软件。如果能够开放软件安装，或者加入屏投，个人认为就更完美了。